軸承卡死故障分析
發(fā)布時(shí)間：2023-02-02 / 編輯：臨清市軒達軸承有限公司
軸承抱死，是指軸承因潤滑、安裝、選型等原因在運轉過(guò)程中產(chǎn)生大量的熱，這些熱量在短時(shí)間又無(wú)法散掉．導致軸承溫度急劇升高，乃至將軸與軸承表明金屬融化，最終在冷卻過(guò)程中，軸與軸承內套融合在一起將軸承抱死。這種現象在設備的大修，以及生產(chǎn)服務(wù)現場(chǎng)比較常見(jiàn)，具體導致軸承抱死的原因有以下幾方面：
一、軸承發(fā)熱抱死的原因
1）裝配時(shí)軸承外圈與軸承座孔或軸承內圈與軸配合不當。
在裝配過(guò)程中，有時(shí)沒(méi)有修磨內孔和測量其尺寸，更換新軸承進(jìn)行裝配，試車(chē)后發(fā)現溫升過(guò)高。拆檢測量時(shí)，發(fā)現軸承座孔已變形，使軸承外圈部分受擠壓，導致軸承的徑向間隙變小，其滾動(dòng)體轉動(dòng)不均勻，磨損加劇。軸承內圈與軸間隙過(guò)大，軸承內圈隨滾動(dòng)體與軸一起轉動(dòng)，出現摩擦使軸承發(fā)熱、振動(dòng)。
2）裝配時(shí)軸承加熱溫度控制不當或加熱不均勻導致軸承變形。
在加熱操作時(shí)調試軸承加熱器溫度過(guò)高，則會(huì )使其產(chǎn)生回火而致硬度和精度降低，從而軸承溫度升高，導致軸承加劇磨損損壞。由于加熱不均勻造成軸承產(chǎn)生變形，游隙不均，局部高溫。
3）裝配時(shí)軸承間隙調整不當。
在實(shí)際工作中，很多安裝有時(shí)只憑手感進(jìn)行調試，間隙過(guò)大或者過(guò)小，不能滿(mǎn)足生產(chǎn)需要。若軸向間隙過(guò)小時(shí)，易引起軸承發(fā)熱，加速點(diǎn)蝕，甚至使滾動(dòng)體卡死或膠合損壞；若軸向間隙過(guò)大，運動(dòng)副的沖擊力增大，剛度降低，則會(huì )導致運轉中產(chǎn)生異聲，甚至會(huì )造成嚴重振動(dòng)或使保持架損壞。
4）油封問(wèn)題：油封是用于密封機械設備中旋轉軸的封油用密封元件，而腔體基本上是靜止的，所以油封又稱(chēng)旋轉軸唇形密封圈。對于帶副唇的油封，其副唇起防塵作用，防止雜質(zhì)侵入，以延長(cháng)油封壽命，但副唇處往往潤滑不良，摩擦力較大，造成油封干摩擦而損壞，所以安裝雙唇油封時(shí)一定要在雙唇之間填滿(mǎn)潤滑脂。
5）對于熱工設備，安裝過(guò)程中沒(méi)有考慮軸的熱脹冷縮，運轉中自由端軸承受到擠壓，產(chǎn)生巨大熱量。
6）間隙問(wèn)題
在裝配過(guò)程中，如果沒(méi)有仔細校對隔套尺寸，進(jìn)行組裝試車(chē)，在一定時(shí)間后溫度會(huì )快速上升。軸承外圈尺寸由端蓋與軸承座止口已確定，隔套尺寸減小，內圈尺寸將由圓螺母調節，最后壓緊，軸承的軸向間隙變小，使其運轉過(guò)程中發(fā)熱。
7）潤滑問(wèn)題
軸承中的潤滑脂不宜過(guò)多，加脂量過(guò)大，會(huì )使摩擦力矩增大，軸承溫度升高；而加脂量過(guò)少，則不能獲得可靠潤滑而發(fā)生干摩擦。一般來(lái)講，適宜的加脂量為軸承內總空隙體積的1/3～1/2，因此，要按照使用要求，定期注適量的潤滑脂。
設備在運轉中斷油，失去潤滑、冷卻的軸承發(fā)熱，很快損壞。
二、軸承抱死的處理
對于軸承的抱死，首先在安裝、潤滑、冷卻散熱、保證包容件的形狀及公差尺寸、軸承質(zhì)量上嚴格把關(guān)，嚴格按照說(shuō)明書(shū)或檢修方案進(jìn)行，力求避免軸承的抱死。一旦出現抱死事故，必須先割掉軸承內套，然后車(chē)軸，并用涂渡的方法或其它方法?；謴洼S的尺寸、公差，然后按要求回裝，若軸非常重要，必須探傷保證軸的質(zhì)量。必要時(shí)則必須做軸更換處理。
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